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-英飞凌汽车规格级xensivmems麦克风帮助警报器事故紧急车辆检测技术准确识别紧急车辆警报赋予汽车听觉

[2022年10月27日,德国慕尼黑新闻]为了提高道路交通安全水平,很多国家出台了相关法规,要求司机自愿向紧急车辆让步。随着自动驾驶汽车数量的增加,这些规定可以适用于自动驾驶领域,可以要求自动驾驶车辆识别和响应紧急车辆,满足安全要求。大多数情况下,必须同时使用声音警告和视觉警告信号。为此,英飞凌技术股份公司(FSE代码:IFX/OTCQX代码:IFNNY)最近宣布将与警报器公司(NASDAQ代码:CRNC)合作,构建英飞凌汽车规格级Xensivmems麦克风(IM67D130A)这使汽车能够主动检测附近的紧急车辆,甚至在紧急车辆处于视线盲区时也能可靠地检测。

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Christophe Couvreur警报器公司高级副总裁兼核心产品部总经理表示:“随着自动驾驶汽车快速着陆,紧急车辆检测功能将成为在紧急情况下向司机提供必要信息的关键。”戴尔与英飞凌合作,提供基于硬件和软件的集成紧急车辆检测解决方案,以提高全球道路交通安全水平。” ”

Frank Findeis,Infeiling Technology高级副总裁兼汽车识别和控制事业部总经理Frank Findeis表示:“我们致力于与行业领先企业共同推动新一代产品的创新。警报器是为汽车提供AI软件解决方案的全球供应商,也是优秀的生态合作伙伴。戴尔将警笛紧急车辆检测系统与英飞凌高性能MEMS麦克风相结合,为汽车制造商提供满足严格市长/市场需求的最佳解决方案。”

可靠的检测、分类和声音定位

紧急警报检测系统为自动驾驶汽车提供互补的检测方式,提高汽车对周围环境的认识。该系统将巧妙地放置在汽车外部的XENSIV MEMS麦克风阵列与警报器EVD相结合。

XENSIV MEMS麦克风符合AEC-Q103-003标准,具有-40至105的超宽工作温度范围,适用于各种严酷的驾驶环境。如果声压级(SPL)为94 dB,声音过载点(AOP)最高为130 dBSPL,则麦克风的总谐波失真(THD)低于0.5%,因此可以在嘈杂环境中捕捉无损音频信号。因此,即使警报器的音调受到背景噪音的干扰,也能准确地分类信号。

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警报器EVD可以集成到汽车辅助系统或单独的控制器中,并且可以使用麦克风准确可靠地检测报警声。此外,警报器EVD可以根据警车、救护车和消防车的紧急警报推测音源位置。警报确认后,通知司机,或让自动驾驶汽车的自动驾驶辅助系统做出相应反应。该系统还通过降低收音机或其他媒体的音量、在主机屏幕上显示视觉警告、通过车辆辅助系统发出声音警告等多种方式通知司机撤离。

供应与否

XENSIV MEMS麦克风IM67D130A目前可订购。Infeiling还提供了开发工具包,使开发人员能够快速评估MEMS麦克风。该套件不仅可以评估每个组件的性能,还可以连接多个麦克风,并测试放置在汽车不同位置的效果。这样可以很容易地确定麦克风的最佳数量和位置。

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